近日，克拉克松研究公司公布一项调查，以手持订单为标准，9月份全球前100名造船企业新鲜出炉，其中日本有28家造船企业入围，总体位居榜首。中国和韩国分别有27家、14家企业入围，排在日本之后。 进入全球百强的日本船企有幸阳船渠(第10位)、三菱重工(第11位)、石川岛播磨(第 12位)、万国造船(第13位)、常石造船(第16位)和大岛船厂(第17位)等，这些企业大部分排在该百强企业的中上游，显示出强大的竞争力。 从近来发展迅速的中国情况看，大连船舶重工(第6位)、外高桥造船(第9位)、新世纪造船(第14位)、沪东中华(第17位)和广船国际(第38位)等也排在该百强行列的中上游，反映出中国中小型造船企业的基础比较牢固。 尽管韩国的现代重工(第1位)等7家船企进入百强前10位，但成东造船(第25位)、 SLS造船(第26位)、SPP造船(第44位)、INP重工(第74位)、21世纪造船(第83位)、DAESUNS造船(第88位)和现代三湖造船 (第98位)等大部分船企即使跻身全球百强，也只排在中下游，与日本和中国牢固的以中小型船厂为中心的基础格局形成鲜明对比。